如何判断日立涡旋式空压机是否有大量油耗？

油气分离组分（下文中称为油组分）是油润滑旋转日立涡旋式空压机和真空泵的重要组成部分。其主要功能是分离油气混合物中的油和压缩空气，并将油返回油循环系统，从而减少外部气体含量。所以本来来讲解日立涡旋式空压机是否会存在大量油耗？

通常，日立涡旋式空压机的油组分是油处理后压缩空气的残余空气不大于3ppm（油含量不超过3mg/m3）。日立涡旋式空压机出口空气含油量超标通常称为燃料消耗，俗称润滑油，是长期困扰制造商，销售商和用户的头痛问题，也是常见的失效现象之一。如果空气压缩机除了污染后处理设备外似乎还在运行，也会影响用户生产的产品质量，甚至可能对某些生产设备造成不同程度的损坏。那么如何判断机器的耗油量是多少？我认为我们应该主要从以下几个方面入手：

1.机器的管件没有漏油或漏油。

2.机器的油位是否显着下降。观察油位指示线应在相同的工作环境下进行比较。例如，如果在7 bar的相同负载下在前后时间改变油位，或者在关闭10分钟后观察到油位。有区别吗？

3.对于带有自己的水分离器的机器，从水分离器排水管取样，将水倒入干净的容器（杯子或矿泉水瓶）中并沉淀约5分钟，然后观察它是否有点形状或者它是油性薄膜油，聚集在容器的表面上。一般来说，面对光线时，只有少量薄而多彩的油性花朵。在取样之前，取样水可以是乳白色，这是正常的。对于没有水分离器的机器，可以观察到罐排水情况，以及排出的水是否比先前的正常情况携带更多的油。

通过以上方面，我们基本上可以确定机器是否存在燃料消耗过大的问题。